segunda-feira 08 2012

Motores BLDC

Motor de corrente contínua sem escovas

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Os motores de corrente contínua sem escovas ou motores BLDC (brushless DC) oferecem diversas vantagens sobre os motores de corrente contínua com escovas, dentre as quais se podem destacar a confiabilidade mais elevada, o ruído reduzido, a vida útil mais longa (devido a ausência de desgaste da escova), a eliminação da ionização do comutador, e a redução total de EMI (interferência eletromagnética).
A desvantagem principal do motor sem escovas é o custo mais elevado, a qual se deve a dois fatores: primeiramente, estes motores requerem dispositivos MOSFET de alta potência na fabricação do controlador eletrônico de velocidade. Por outro lado, os motores de corrente contínua com escovas podem ser regulados por um resistor variável simples (potenciômetro ou reostato), mesmo sendo ineficiente, ele também pode ser satisfatório para algumas aplicações dependendo do custo-benefício. Os motores BLDC necessitam de um mais caro circuito integrado, chamado de controlador eletrônico de velocidade para oferecer o mesmo tipo de controle variável. Em segundo, ao comparar técnicas de construção e manufatura entre BLDC e os motores escovados, muitos projetos de BLDC requerem trabalho manual, no caso de fixação da bobinas do estator. Por outra banda, os motores com escovas usam enrolamentos que podem ser bobinados automaticamente e são portanto mais econômicos.
Os motores BLDC são considerados mais eficientes do que os motores de corrente contínua escovados. Isso significa que para a mesma potência de entrada, os motores BLDC converterão mais energia elétrica em energia mecânica do que um motor de corrente contínua escovado. A eficiência é maior na região de "baixa-carga" e "à vazio" na curva característica do motor. Sob cargas mecânicas elevadas, os motores BLDC e os motores escovados de alta qualidade são equivalentes em eficiência.

Aplicações

Os motores BLDC podem ser aplicados em toda função que seja atualmente feita pelos motores de C.C. com escovas. Por enquanto o custo é o maior impedimento para que os motores BLDC substituam os motores com escovas, na maioria das áreas comuns de uso. No entanto, estes motores BLDC dominam muitas aplicações existentes em computadores, tais como dispositivos de movimentação dos HDs, CDs e DVDs. Também é usado na refrigeração dos PCs por meio dos Coolers (ventiladores) que usam os motores BLDC quase exclusivamente. Para baixa velocidade e baixa potência, os Motores sem escovas são usados em giradiscos.
Motores BLDC de alta potência são encontrados em veículos elétricos e alguns maquinários industriais. Estes motores são essencialmente motores CA síncronos com rotores de ímã permanente.
Estão também a ser muito usados em modelos rádio controlados (barcos, aviões e carros).
Os atuais recordes mundiais de velocidade em nautimodelos, aeromodelos com propulsão a hélice e automodelos são todos com motores elétricos brushless, provando a eficiência destes motores sobre os tradicionais motores DC com escovas para este tipo de aplicação.
Para aplicações de modelismo atualmente o custo entre configurações com motores DC (com escova) e brushless está sendo alterada, sendo comum encontrar conjuntos de motores brushless com controlador de velocidade mais baratos do que os equivalentes para motor com escova na mesma capacidade, tornando-se altamente vantajoso o uso dos brushless, pela maior eficiência, menor peso, maior potência disponível, maior durabilidade e ampla gama de possibilidades em tamanhos e configurações de potência e rotação.
Atualmente se estuda aplicar estes motores sem escovas em mecanismos, tais como:
  • Motores para injeção de combustíveis;
  • Motores de acionamento de fluidos, tais como bombas de água;
  • Motores de ventilação.
  • Motores de bicicletas elétricas
 

sexta-feira 05 2012

Motores alguns tipos Dahlander, Weg Baixa tensão

 

Procedimento para identificação dos terminais de um motor trifásico com rotor tipo gaiola de esquilo... 





 Dahlander


 

Darlington Amplificador de audio





  matéria


 Datasheet

Curso FPGA

 

1ª parte: Os componentes base da eletrônica digital 


Field-programmable gate array


              Indice da leitura

        1 Arquitetura
                       2 tecnologia do FPGA
3 Tipos
                  4 FPGAs x CPLDs
                        5 Pesquisas do FPGAs
                                                  6 Fabricantes e Especialistas em FPGAs
                                      

                                                  fonte deste link Wikipédia leitura



Link do Curso

quarta-feira 03 2012

Transmissores e Receptores de FM




História

Segundo alguns autores, a tecnologia de transmissão de som por ondas de rádio foi desenvolvida pelo italiano Guglielmo Marconi, no fim do século XIX, mas a Suprema Corte Americana concedeu a Nikola Tesla o mérito da criação do rádio, tendo em vista que Marconi usara 19 patentes de Tesla em seu projeto.
Na mesma época em 1893, no Brasil, o padre Roberto Landell de Moura também buscava resultados semelhantes, em experiências feitas em Porto Alegre, no bairro Medianeira, onde ficava sua paróquia. Ele fez as primeiras transmissões de rádio no mundo, entre a Medianeira e o morro Santa Teresa.

As primeiras radioemissões

O início da história do rádio foi marcado pelas transmissões radiofônicas, sendo a transcepção utilizada quase na mesma época. Consideram alguns que a primeira transmissão radiofónica do mundo foi realizada em 1906, nos EUA por Lee de Forest experimentalmente para testar a válvula tríodo.
No Brasil, a primeira transmissão foi realizada no centenário da Independência do Brasil, em 7 de setembro de 1922, em que o presidente Epitácio Pessoa, acompanhado pelos reis da Bélgica, Alberto I e Isabel, abriu a Exposição do Centenário no Rio de Janeiro. O discurso de abertura de Epitácio Pessoa foi transmitido para receptores instalados em Niterói, Petrópolis e São Paulo, através de uma antena instalada no Corcovado. No mesmo dia, à noite, a ópera O Guarani, de Carlos Gomes, foi transmitida do Teatro Municipal para alto-falantes instalados na exposição, assombrando a população ali presente. Era o começo da primeira estação de rádio do Brasil: a Rádio Sociedade do Rio de Janeiro. Fundada por Edgar Roquette-Pinto, a emissora foi doada ao governo em 1936 e existe até hoje, mas com o nome de Rádio MEC.

Receptor

A função do receptor de rádio é a decodificação dos sinais eletromagnéticos recebidos do espaço, captados pela antena, transformando-os em ondas sonoras, sinais digitais e/ou analógicos. A televisão e o rádio automotivo, por exemplo, são receptores.
O equipamento é conectado a uma antena receptora, um sistema de sintonia e amplificadores de áudio, vídeo e/ou sinais digitais.



Transmissor

O radiotransmissor converte sinais sonoros, analógicos ou digitais em ondas eletromagnéticas, enviando-os para o espaço através de uma antena transmissora, para serem recebidos por um radioreceptor, por exemplo, emissoras de AM, FM ou de TV Além do LW.


http://www.newtoncbraga.com.br/index.php/livros-para-downloads/3086-102-circuitos-livro-para-download

 

Esta postagem foi alterada devido o link no 4 shared não mais funcionar, podendo utilizar esta revista que inclui muitos outros circuitos inclusive os de transmissores e receptores disponível no link original e no 4 shared em PDF



Kotlin

     https://kotlinlang.org/docs/comparison-to-java.html